首先在外观部分，比亚迪海鸥一改之前海豚的那种可爱风格，它似乎更加注重轮廓感，全车大量采用这种棱角设计，从大灯到轮毂，再到低矮的车尾。所以哪怕它只是一台城市代步车，但给人的感觉并不臃肿，反而有种“奶凶奶凶”的感觉。特别是这个前脸的造型，整个车头线条大幅向中间缩窄，搭配这个多边形大灯，看起来就非常激进、运动，然后里面两条相互平行的日间行车灯，也增加了不少辨识度。
另外，虽然海鸥的定位相比海豚稍微低了那么一点，但毕竟是一款出自e平台3.0的车型，所以同样采用了这种长轴短悬的设计，它的全车长度是3780毫米，但轴距达到了2500毫米，只比大众高尔夫短了一点点。然后中间空出来的部分，除了可以塞进更大容量的电池以外，同时也保证了车内乘员的空间性。
不过值得一提的是，由于我们这次试驾的车型采用了极夜黑外观，所以像侧裙、C柱、轮毂这些地方的线条感其实并不明显，基本融进了整个车身颜色里面，看起来倒是有些平庸。所以个人建议，想要年轻活力一点的话，可以选择海鸥的萌芽绿和暖阳白另外两种外观颜色。
然后来到车尾，和前脸一样，比亚迪海鸥尾部的设计同样非常有线条感。首先它的尾翼压的非常低，然后延伸出来的幅度也比较大，加上下面这一排贯穿式尾灯，所以看起来有些呆萌呆萌的，像个小胖墩一样可爱。然后海鸥的车尾下面也有一块平整的扰流板，至于是不是能真的产生下压力，我也不好判断，毕竟这车的最大功率只有55千瓦，但看起来倒是挺有档次感的。
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