目前，国内20万价位SUV的市场，基本上已经被日系和德系这两个品牌霸占，其余派系的车型只能在夹缝中求生存。除了日系和德系，有的人可能会退而求其次考虑国产或者美系，比如WEY，别克等品牌，但很少有人会想到福特这个品牌。
福特在20万价位和本田CR-V等车型展开竞争的，只有锐际这一款车。而这辆车自上市以来表现的就平平无奇，属于相对来说比较小众的车型。如果用理性的眼光去看待这辆车，你会发现这辆车各方面也不差，但是为什么就不受欢迎，卖的不好呢？
我们先来看看这辆车的外观部分，前脸也采用了当下流行的大嘴设计，还是比较有辨识度的，尾部的设计相比于前脸来说粗犷了许多，并且双边单出的真实排气，也给这辆车增添了一份气场。
但是这辆车的侧面就没有那么讨喜了，福特锐际的尾部采用了一个小角度的溜背设计。虽然这个设计在部分车型上看起来很美观，但是放在锐际这种尺寸的车型上，总显得有些不协调，而且这样的设计也会侵占一部分的后排头部空间。
我们再来看看这辆车的尺寸，福特锐际整车的长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距2710mm。这样的车身尺寸跟同级别的CR-V，探岳比起来也没有小多少，但是福特锐际这辆车的外观就是显小。
而这辆车的后排空间也是一个明显的短板，腿部空间不够，而且座椅坐垫的长度也不够，空间方面的表现远远不如同级别对手。当然了，车内空间的设计一直是美系车的不足。
不过福特锐际这辆车的内饰倒是还可以接受，相比于蒙迪欧和金牛座的那种内饰，锐际的内饰就显得更加的科技，豪华。在内饰的用料方面，这辆车也不含糊，大面积的皮质包裹，摸上去触感也不错。
这辆车最大的亮点就是动力和底盘部分。福特锐际全系采用了一台2.0T的发动机，最大马力248匹，最大扭矩393牛·米，全系标配8速手自一体变速箱。这样的动力表现在同级别来说，可能是数一数二了。
而这辆车实际开起来的动力表现也很不错，2.0T的发动机动力随叫随到。福特锐际的底盘也采用了大量的铝合金件，远远领先于同级别对手，开起来的底盘质感也不错。
并且福特锐际有着同级别来说相对比较低的起售价，最低配车型的售价仅16.98万元，而同级别竞争车型的起售价一般都在18万左右。就是这么一辆各方面都好的车，每个月的销量只有三四千台，只有丰田RAV4等车型销量的三分之一。最主要的原因还是前文说到的外部造型和后排空间，在国内的汽车市场，空间和外观的需求远大于动力和底盘的需求，而福特锐际恰好相反。
最近，海外版新款的福特锐际路试谍照在网上流出。从曝光的图片我们可以看出，改款车型的前脸变化相对来说是比较大的，尤其是灯组的造型，变得更为狭长，方正，日行灯也采用了双L造型。而尾部几乎和现款保持一致，变化不大，依旧保留了双边单出的真实排气管。
但是这辆车外观问题最大的侧面部分并没有什么改变，依旧保留了小溜背的设计，整车的外观看起来还是显小。
如果新款车型将小溜背的设计取消，改为普通SUV的造型，整车的长度再加长10公分左右，那福特锐际这辆车的竞争力还是很强的，每个月的销量至少比现在高出两千台。
其实福特这个品牌总体的印象在消费者心中还是不差的，如果能够顺应中国市场做出改变，还是会有很多人买单的。毕竟自家的技术不差，而且还是个合资品牌。对于福特锐际这辆车，你有什么不一样的看法？pg电子模拟器试玩在线
