作为本田全球战略车型之一，飞度参数图片）(FIT)自2001年推出以来，已在全世界115个国家售出超过470万辆，成为名副其实的全球小型车市场佼佼者。飞度(FIT)脱胎于本田的GSC（Global Small Car Platform）平台，也就是全球通用pg模拟器小型车平台。这一平台创造性的应用了对小型车开发极具影响力的MM理念空间布局，即“人乘坐的空间最大化（MAX），机器占用的空间最小化（MIN）”。凭借这一理念，从第一代车型至今，飞度（FIT）通过不断的创新，开拓了小型车的全新领域。
飞度车型在国内有着“平民超跑”的称号，这也体现了飞度较同级车型更为优秀的动力与操控。正因为”平民超跑“的这个称号，在国内的汽车改装市场，飞度是非常受欢迎的改装车型。今天为大家带来的是当今比较主流的几种改装风格的本田飞度改装集锦，希望能给想要改装自己飞度的车主带来一些灵感和启发。
Bosozoku（暴走族）风格，怎么夸张怎么来，大尾翼，大宽体，多出排气，你也可以理解为国内的杀马特风格。就是那种看着就想打的风格。
这台改装了夸张包围套件的飞度，将Bosozoku（暴走族）风格表现的淋漓尽致
所谓痛车就是在车身上大范围的粘贴动漫图案或人物。有一种说法是车上被贴了那么多图案就像人纹身一样，所以会痛；另一种说法是因为日本车辆外观涂改要交很多税费，而改痛车的年轻人没什么钱，所以很痛就叫做痛车。不过说实话这样的改装还真欣赏不来，很多人都觉得辣眼睛！
JDM的全称是Japanese domestic market，翻译过来就是“日本国内市场”意思就是日本市场上流通的零件或整车。所以，如果你的车想改成JDM的风格，必须是日本品牌且在日本本土发售过的车型。改装风格应该偏向“竞技化”，尽量使用日本改装件。这也是国内改装爱好者比较熟知的改装风格。
这台飞度外观改装的相当低调，一眼能分辨出是否改装的也就是这套古铜色锻造轮毂了。
VIP最早来自于日本黑帮，是黑帮组织的御用改装形式。VIP改装往往选用高级轿车，最好用黑色或白色的素车。车身改低、换大尺寸电镀轮毂、改贴地感强烈但线条不夸张的车身套件、车内尽量豪华、大沙发、真皮座椅，最重要的是有钻饰点缀。
虽然这台飞度车小，但是在改装了VIP风格后看上去也有那么一丝的霸气所在。
这种风格可以分为两部分理解，Hella和Flush。Hella是Hella of的缩写，意思是特别的、非常的、绝对的超级的。Flush是齐平的意思。这种改装看似暴规，又类似VIP。追求的是轮毂轮胎和车眉平齐，和车身成为一个整体，保持一样的曲线，并且车身一定要低，侧面上看不到轮胎和叶子板之间有空隙。
定制（custom），美国改装精神的代表。与一般改装相比，定制的空间和自由度更高，甚至可以让一辆车脱胎换骨、重塑灵魂。
因为这种风格没有特殊的定义，所以这两台飞度是按照自己的意愿来进行改装的。
街道风格基于原厂车优异的动力性和凌厉动感的车身外表，以专业赛车标注来改装车辆，大大提升车辆操控性，重新调配动力，高效刹车系统也必不可少，还有轻量化的车身，安装防滚架，增加氮气推进剂，车身空气动力学套件等暴力的方式改装。目前街道风格也是国内大多数车友追求的风格。
黄色的车身颜色，加上白色的运动化轮毂，以及夸张的空气动力学套件，将这台飞度的战斗氛围烘托到极致。
注： 美国的改装风格虽然不止上述这两种，但是适合飞度车型改装可能也就是这两种风格了，接下来为大家介绍其他车型改装的时候会分享更多的美国改装风格。
GT风格最早起源于欧美赛车文化，以超宽的轮胎、杀气十足的宽体扰流套件和夸张的大尾翼著称。一般是以直线的加速赛为主，更加注重“内在美”，在外观上也有更加科学的空气动力设计。性能上非常突出，力求给驾驶者带来非同一般的驾驶感受。最大特点就是在进行大幅改动后，还能维持原装车差不多的样式和整体风格，从而有扮猪吃老虎的感觉。
严格意义来讲，Rocket Bunny并不是一种风格，它只是一个宽体改装套件的名称，但是在经过长时间的演变后，Rocket Bunny慢慢的也变成了一种改装风格，其实它也属于日本…….
这是大天朝独有的改装风格，虽然很多人觉得“汽配城”三个字给人就是劣质，廉价的感觉，但是这反而不也是许多平民百姓可以追求的改装风格吗？它没有特别的定义，只要能想到，就都可以改。它是隐藏的大BOSS，风格上海纳百川又不拘一格。它有让人相见销魂的外观，……改装的江湖上永远有它的传说。
白色的车身，点缀着那一抹蒂芙尼蓝（应该是…..），虽然很多人认为这样很low，但是只要车主觉得好看就可以了。
保杠下面一条红色的未知材料的前铲，加上机盖和车身侧面的一小撮拉花，瞬间让飞度变成汽配城最亮的崽。
以上就是小编为大家分享的各种改装风格的飞度集锦，希望可以为想要改装自己爱车的车主带来一些灵感。
