都市白领的轻奢优选三款入门级豪华品牌SUV推荐
很多消费者在购置豪华品牌车型的时候会选择性的忽略二线C;其实它们旗下的车型在产品力上的表现一点都不输BBA这三驾马车而且因为要抢占更多的市场份额它们往往自降身价降低了消费者的购车门槛接下来就跟小哥一起来看三辆非BBA系列入门级豪华品牌的紧凑型SUV这三款总有一款适合你
【驾驶体验】凯迪拉克XT4 2021款 28T 两驱领先型配备了2.0T发动机,发动机最大功率是237马力,峰值扭矩为350N.m,匹配9挡手自一体变速箱,底盘行驶质感偏硬朗,能为车身带来非常不错的支撑性。也的确在这台SUV上带来了一定的运动感,不过在面对连续起伏路面带来的抛跳时,这套悬挂系统还是会表现出美系车常有的绵软回弹。
【空间感受】座椅用料上,凯迪拉克XT4使用了仿皮材质,配备了副驾驶座椅2向高低调节、主驾驶座椅4向高低调节、主驾驶座电动调节。凯迪拉克XT4多了前排座椅加热、副驾驶座电动调节、副驾驶座椅2向腰部支撑调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节。后排空间方面,表现都较为一般,而且因为后排中间地板有一定隆起,所以对中间乘客还是会有一些影响。
【内饰亮点】凯迪拉克XT4内饰以黑色为主色调,搭配银色饰物,充满活力的风格广受好评。中控台采用软性材质覆盖,触感细腻。三辐式方向盘均采用了真皮材质包裹,用料很不错。多功能按键的搭载也方便了驾驶者行车时的操作。凯迪拉克XT4仪表盘采用了双圆环式设计,造型比较主流,搭载的行车电脑显示屏丰富了行车参数信息。
【外观设计】凯迪拉克XT4格栅采用了盾型设计,视觉上有很强的力量感,同时镀铬饰条的装饰又使其更加精致,整个前脸设计感十足。凯迪拉克XT4大灯造型较为个性,看起来像一个“倒Y”的形状。凯迪拉克XT4车尾线条硬朗,与前脸调性保持一致,突出了美式特有的“肌肉感”。排气管采用了双边共双出的设计,彰显了运动气息。
【驾驶体验】沃尔沃XC40 2021款 T4 四驱智行时尚版同样配备了2.0T 发动机,发动机最大功率为190马力,峰值扭矩300N.m,匹配8挡手自一体变速箱,XC40的转向手感比较轻盈,但指向性较好,不属于那种电子味重到失去“掌舵感”的取向。另外,XC40的雷达系统异常灵敏,探测范围也很广,并线、挪车时的一点风吹草动都会被反馈到后视镜和中控屏上。
【空间感受】沃尔沃XC40座椅材质为织物,用料上显然前者要优秀些。另外,座椅舒适性表现尚可。配备了副驾驶座椅2向高低调节、主驾驶座椅4向高低调节、主驾驶座电动调节。沃尔沃XC40多了主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主驾驶位座椅记忆。后排中间地板有一pg电子模拟器试玩在线定隆起,所以对中间乘客还是会有一些影响。
【内饰亮点】沃尔沃XC40中控屏采用竖式设计,搭配边沿纵向布置的出风口,硕大的造型十分抢眼。此外,中控台以银色饰板装饰,观感上层次分明。三辐式方向盘均采用了真皮材质包裹,用料很不错。多功能按键的搭载也方便了驾驶者行车时的操作,沃尔沃XC40仪表盘采用了12.3英寸全液晶屏幕设计,造型时尚,UI界面美观,驾驶者读取参数很是便利。
【外观设计】沃尔沃XC40中网采用直瀑式设计,搭配镀铬饰条,视觉上较为吸睛。两侧大灯采用了家族化的设计风格,具有很高的辨识度。沃尔沃XC40“雷神之锤”大灯视觉效果犀利。远近光灯标配了LED光源,配置表现优异。沃尔沃XC40尾部造型较为时尚,平滑的线条设计让其略显饱满。两侧尾灯采用了竖式设计,这一点倒是和凯迪拉克XT4一致。
【驾驶体验】该款车型,搭载了2.0L自然吸气发动机+电动机混合动力驱动,匹配E-CVT无级变速箱,方向盘的转向手感比较扎实,无论是会回正力度还是阻尼设定都非常合适,顺滑是操控方向时最大的感受,这样的调校也非常符合雷克萨斯一贯的平和调性。
【空间感受】雷克萨斯UX采用了仿皮材质包裹的座椅,舒适性很棒。配备了主驾驶座椅4向高低调节、电动调节。雷克萨斯UX配备了主驾驶座椅2向腰部支撑调节、副驾驶座椅4向高低调节,多了副驾驶座椅电动调节。雷克萨斯UX后排空间表现比较一般,虽然后排有中央头枕,但是地板中央有较大凸起,会让中间乘客腿部空间变得狭窄,影响乘坐体验。
【内饰亮点】雷克萨斯UX以黑色为主调的内饰看起来非常雅致,很符合该车的气质。中控台使用软性材料覆盖,触感细腻。方向盘均采用了真皮材质包裹,并都为三辐式设计,握感都十分舒适,同时多功能按键布局都很合理,操作起来很顺手。
【外观设计】雷克萨斯UX采用了家族化的设计,前脸造型极具攻击性,尺寸夸张的纺锤式格栅视觉冲击力十足,加以银色饰条进行点缀,视觉效果极佳。雷克萨斯UX的大灯造型锐利。远近光灯均标配了LED光源,夜间光照效果出色。雷克萨斯UX采用丰富的线条勾勒出激进的车尾,视觉上很有力量感。贯穿式的尾灯造型时尚,当在夜晚点亮时,具有不错的视觉效果。