最近，华为鸿蒙智行官网隆重登场，呈现出与赛力斯和奇瑞合作的两大系列：问界和智界。此前，华为曾宣布与汽车公司合作的三种模式，分别为零部件供应模式、HI模式以及智选车模式。其中，零部件供应模式的参与度较低，HI模式提供车辆的智能解决方案，而智选车模式则是华为直接与车企合作制造车辆，参与度逐级递增。
前两种模式在市场上的表现并未引起太大轰动，直到智选车模式的问界系列登场，借助华为的品牌影响力，仅在首年就售出7.81万辆。尽管在2023年，由于市场激烈竞争，问界一度面临销售压力，但随着华为Mate60的热销，下半年问界销量再次回升。随后，华为与奇瑞合作，正式发布了智界系列的首款车型S7。
从预定量来看，它有望成为另一款热销新车。不可否认，凭借华为的品牌溢价，汽车产品销售变得更加轻松。此次华为将智行官网整合，将之前可能被视为独立品牌的系列，统一为智行品牌的不同系列。这样一来，销售渠道更加规范，也有助于避免资源浪费。然而，对于汽车制造商而言，其品牌影响力可能会相应减弱，而华为则成为这两大系列的主导力量。
根据华为方面透露的消息，除了问界和智界之外，未来还将推出两个以“界”命名的系列，与北汽和江淮的合作产品。目前尚不清楚具体的命名方式，但可以参考之前华为申请的商标，包括慧界、郝界、和界、享界、揽界、轩界、腾界等，它们都有可能成为未来新系列的名称。
这一系列的改变表明华为智选车对品牌发展方向的重新思考，并以更加专业认真的态度迎接汽车市场的竞争。这也使得消费者对于华为智选车未来的发展充满期待。无论是品牌的调整还是销售策略的改变，都为汽车行业注入了新的活力。欢迎在评论区分享对这一变化的看法和期待。
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