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能被称得上是飘移神车的除了AE86就是它了

  • 发布时间:2024-10-11 15:41:44
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  无论是飘移的车手,还是车迷,当我们谈论飘移车的时候,除了那辆被神化了的AE86,其实真正在赛场上能见度最高的,非NissanSilvia车系不可了,而整个Silvia系列当中,Silvia S13又是其中占很大比例的一款。

  Silvia车系自1964年诞生以来,在长达30多年的发展之中,Silvia前后共出现了七代车型,而真正让它在飘移领域被人所熟知的,当属车系的第五代车系S13了,从S13开始到S14,再到后来的S15,都是飘移玩家们最爱的车系之一。

  这个基于Datsun)平台的运动款分支出来的车型,良好的车身平衡比重、增压涡轮、经典传统的FR(即前置后驱)设计、大量的配件及改装件、采用多连杆独立后悬挂,配备了LSD(即限滑差速器)更是让车辆在飘移时的表现更优异。

  特别是它那特殊的悬架,整个悬挂的几何设定更加偏向于转向过度,开起来很容易转向过度,造成失控,但就是这样一种特殊的悬架设计,反而适合做出一些华丽的飘移动作。

  而今天,我们就来看看这一辆无论是外观、还是性能方面都很有代表性的作品,一辆最大拥有600马力@9000转。虽然马力有了大幅提升,但是并没有和很多飘移车的改装那样,这辆S13并没有移植其它引擎,而是沿用了原厂的那颗SR20DET。

  但是能有这么大幅度的动力提升,则是由于在原厂的基础上进行了扩缸的改造,现在的排量为2.2L,所以这颗引擎应该被叫做“SR22DET”更加合适,除此之外,还加入了全新的,并且对引擎内部进行了着重强化。

  说起SR20DET,我们就不能不提一下,这颗从S13到S15一直使用的引擎,见证了Silvia车系从辉煌到没落,不过也正是它,让“飞鸡”名扬天下。一开始,SR20DET是用在翻灯版的S13上,也就是北美版的Silvia 240SX,原厂210匹马力,最大扭力为280扭米。而这辆经过各种强化和大涡轮介入之后的S13,动力直上600匹之谱。

  被归为日系十大名机的SR引擎,是日产整个九十年代和二十一世纪的主力高性能引擎之一,虽然在跨入二十一世纪后,日产旗下主流的2.0L级别引擎有MR系列引擎的出现,但就单论动力输出性能,MR只适合一般的民用车型使用,但SR系列则不同,虽然设计较为落后,但体质一流,直到现在仍旧有很多玩家在改装时移植这颗性能机器。

  全球范围内,对于S13的改装有很多,性能强悍的案例也不在少数,外观精美的案例也很多,但同时兼顾性能和外观的,并且能保有很好成色的,其实还是比较少的。

  这辆S13的内饰部分也经过了大量精心的改造,采用的都是精品,比如方向盘用的是Nardi的产品,复古的味道加上S13本身就有的气质,还是很搭的。接下来,我们就来欣赏一下这辆精美的改装S13吧。麻将胡了最新官方版下载

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