全系2.0T+8AT，四驱车型的门槛仅十八万多，纵观整个合资紧凑SUV市场，估计打着灯笼也找不到机械素质像锐际这么好的车型。
从2019年年底上市到现在，已经快三年时间了，对于锐际来说，也到了大改款的时候。这不，近期有海外媒体曝光了一组全新福特ESCAPE的谍照，也就是本文的主角锐际。
由于此次只是中期改款，所以从这张谍照来看，整体造型上和现款在售的锐际基本上没啥差别。不过新款车型的前脸明显和现款不一样，更加修长锐利的头灯，格栅上沿还加入了贯穿式LED日间行车灯，配合上更为扁平的多边形格栅样式，内部有着特殊的蜂窝状黑色中网填充，明显更加的科技和运动。
咱们对比一下在售车型的前脸，不用多说，很明显新车在观感上年轻了好几岁，如同一位三十来岁的中年男人秒变活泼青春的小鲜肉。真的，尤其是大家看到新车的大灯组在外侧有着略带上翘的弯曲结构，那种桀骜不驯的运动感一下子营造出来了。
值得一提的是，大家仔细看一下新车A柱下方左前翼子版处的“ST-Line”标识，这可是上一次谍照图中所没有的。
按照福特惯例，ST-Line版本车型会在基础版车型的基础上加入更加运动的设计，不排除这几张谍照的外观设计只属于ST-Line版本车型，而常规的车型又是另一番设计语言。当然了，至于引进国内长安福特又会怎么改进，届时我们拭目以待吧。
接下来咱们看一下内饰，很遗憾这次拍到的谍照只有上半部分，不过基本可以断定还是现款的悬浮式大屏样式，可惜换代蒙迪欧以及EVOS的1.1米巨屏缺席了。估计是因为中期改款的缘故，中控没有做太大的改动，后期大换代的时候保不齐会用上。
说实话这是蛮遗憾的一点，毕竟外观已经改得很年轻了，如果内饰也用上换代蒙迪欧那块让人惊艳的1.1米巨屏，无疑让锐际的竞争力更上一个台阶，在同级别中的差异化优势也会更加的明显，对锐际的销量提升帮助很大。
当然了，有业内人士分析，这只是美国版锐际的谍照，保不齐长安福特会根据消费者的呼声把内饰做出改动，这也并非不可能，我们后期持续观察即可。
然后是动力方面，鉴于2.0T+8AT+四驱本身就是锐际的强项，182kW的最大功率和393N·m的峰值扭矩在同级车型中都是绝对的第一梯队，这方面只需要保持优势就行。
只是当下是电气化时代，消费者对于纯电或混动车型趋之若鹜，目前在售的锐际PHEV车型会不会也同期推出中期改款车型，它的产品力又能否迎来一个全面提升？比如说大家关心的外观内饰和配置都进行调整，这更是大家关注的地方。
当然了，目前的预判只能根据那几张谍照图，至于更多的干货和信息，只能等待后期的内容输出了。不过可以肯定的是，锐际这次中期改款还是解决了一些需求痛点，这无疑让我们对它的到来，更加的期待了。pg电子游戏官网
