在去年的东京车展上，本田发布了全新第四代飞度（底盘代号GR3），一改现款GK5战斗的造型，变得萌宠可爱，并且一口气推出了5款造型风格的版本。而广汽本田今年也将推出全新第四代飞度，分为普通版和跨界版两个版本。飞度凭借良好的底子和低廉的价格一直是国内外A级车改装的极好素材，既能走性能范儿，也能走姿态范儿，被称为“平民超跑”，改装件也非常丰富。今天我们就跟大家分享一台以“熊本熊”为主题的飞度GK5改装车。
和车主“西瓜”认识还是在去年的上海XMEETING车迷大会，他那辆红色GK5在一众到场的改装车里很惹眼。“西瓜”在江浙沪地区的改装圈里也算“老炮”了，2010年去澳洲留学就接触改装车，一直玩儿日系，前前后后改过七八辆车，这辆飞度GK5是他在2016年购入的全新素车，前期改装是走性能操控路线，后来走低趴姿态路线，因为本田熊本制作所是所有本田“死忠粉儿”心中的圣地，因此确定以“熊本熊”作为这辆车的主题。
“西瓜”说，玩儿姿态改装一定要有一个改装主题，不然就不会有整体的效果，改装小白总是看着别人车上有什么就装到自己车上，最后看上去风格很混乱，达不到姿态改装的理想效果。
这辆红色GK5大部分为原车漆，“西瓜”说，当时为了订这台手动挡红色GK5，等了一个月才订到车。在等待汽车的这段时间就基本把相关的改装件订到了。所以这车到手后开了一周临牌，上了正式牌照后就开始改装了。
车头部分前大灯、雾灯、日行灯都使用了日规的改装件，LED大灯照明效果更好，也更安全。前唇、翼子板导风翼片、侧裙都用的国内品牌的碳纤件。因为GK5国内外改装件特别多，因此外观件采用国内定制产品也完全没有问题。
这辆车前期走的是操控范儿，所以选择了绞牙避震，轮胎的倾角也做了调整，当时订了一套16英寸MUGGEN RR的锻造轮圈，配的AD08的轮胎。现在是以姿态为主，换成了17英寸轮圈，金色密辐轮圈搭配银色拉丝外圈，视觉效果更好，车轮倾角也更大，更符合低趴姿态的风格。
车尾变化不大，除了增加了碳纤维的后唇和车顶扰流板，后灯也改成能真发光的灯具，其他就是各种贴纸，以表现日系姿态改装的调性。
内饰改装不大，换装了竞技化的方向盘，挡把也换成了手感更好的碳纤风格的球形。其他以实用为主，配合各种日本文化元素的小饰品和贴纸，强化主题。
加装了机油温度表和APEXi时速转速多功能显示器，可以检测出行驶中前、后、左、右的加速度，并实时显示及重复再现车辆在弯道加速时所产生的G值。另外加速时间、行驶距离等也能显示，虽然对性能没什么帮助，但是可玩儿性高。
换装了RECARO的竞技型桶座，支持四点式安全带的加装，红黑白的配色显示出浓浓的日本风格。
为了增加车身刚性，在C柱也增加了结构加强杆，在横杆上悬挂饰物，进一步增加主题气氛。
发动机舱内采用原厂发动机，漆成红色，向本田的红头机致敬。改装了缸盖、进气歧管、节气门、进气风格，加大了定制水箱、加装CUSCO的订吧和全车加强杆。
编辑点评：有人说“无飞度不改装”，飞度GK5无论是国内还是国外都拥有超强的改装人气，便宜的价格和众多的改装件，让第三代飞度成为众多改装车迷心中的“神车”。随着第四代飞度GR3的到来，改装市场又该兴起一股改装件热潮，一定很多人都在看着官图，心里琢磨着各种改装新飞度的方案了。
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