外观方面，全新一代宝马3系采用了最新的家族设计语言，更大面积的双肾型中网，搭配下方两侧的大尺寸导风槽，看起来更为时尚运动。此外，新车的大灯组也有全新升级，勺子状灯组设计，更是更具辨识度。车身侧面变化不大，依旧修长舒展，双色车身设计，搭配18寸轮圈，运动感十足。尾部则采用了最新的设计，l状尾灯组设计，搭配l型的镀铬装饰，运动感十足。车身尺寸方面，其长宽高分别为4829*1827*1463毫米，轴距为2961毫米。
新车的内饰设计风格并没有太大的变化，中控台设计比较简洁，悬浮式的中控屏营造出一定的科技氛围。多功能方向盘还是比较扎实的，黑色和米白色的颜色搭配的还是很自然的。值得一提的是，新3系还将配备l2级自动驾驶功能。
宝马3系的车长4838mm，车身宽度达到了1827mm，轴距2961mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马3系的轴距排在2位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马3系的后备箱容积排在22位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马3系搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的pg电子模拟器试玩在线组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S，在80万以上中型车车型中排在22位。
宝马3系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
