锐志参数图片）（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。它于2017年9月停产，共计生产528188辆。
锐志它采用前置后驱设计，有令人惊艳的车头造型，有着雷克萨斯GS的影子；后双排气管设计，更显动感。可靠、耐用的2.5V6、3.0V6引擎的加持，让锐志的运动基因发挥到极致。锐志在丰田车系当中定位上仅次于皇冠，原车型在日本就广受好评。同时，锐志也是国内能买到的最便宜的V6+前置后驱设定的车型。
锐志在国内有着“V6大后超”的称号，这也体现了锐志较同级车型更为优秀的动力与操控。正因为其V6+前置后驱的设定，在国内的汽车改装市场，锐志车型一直是呼声很高的改装车型。今天为大家带来的是当今比较主流的几种改装风格的丰田锐志改装集锦，希望能给想要改装自己锐志的车主带来一些灵感和启发。
Bosozoku（暴走族）风格，怎么夸张怎么来，大尾翼，大宽体，多出排气，你也可以理解为国内的杀马特风格。就是那种看着就想打的风格。
所谓痛车就是在车身上大范围的粘贴动漫图案或人物。有一种说法是车上被贴了那么多图案就像人纹身一样，所以会痛；另一种说法是因为日本车辆外观涂改要交很多税费，而改痛车的年轻人没什么钱，所以很痛就叫做痛车。不过说实话这样的改装还真欣赏不来，很多人都觉得辣眼睛！
VIP最早来自于日本黑帮，是黑帮组织的御用改装形式。VIP改装往往选用高级轿车，最好用黑色或白色的素车。车身改低、换大尺寸电镀轮毂、改贴地感强烈但线条不夸张的车身套件、车内尽量豪华、大沙发、真皮座椅，最重要的是有钻饰点缀。
有时候VIP也不是只局限于黑色车的改装，白色车改装VIP风格也别有一番风味，就像这台白色锐志一样。
这种风格可以分为两部分理解，Hella和Flush。Hella是Hella of的缩写，意思是特别的、非常的、绝对的超级的。Flush是齐平的意思。这种改装看似暴规，又类似VIP。追求的是轮毂轮胎和车眉平齐，和车身成为一个整体，保持一样的曲线，并且车身一定要低，侧面上看不到轮胎和叶子板之间有空隙。
接下来带来的是则是美国的改装风格，看一下一台日本车融合了老美的改装风格后是怎样的。
定制（custom），美国改装精神的代表。与一般改装相比，定制的空间和自由度更高，甚至可以让一辆车脱胎换骨、重塑灵魂。
Custom的定义就是定制，那这台改装了黑色轮眉与白色车身形成撞色的锐志就将定制的意义完全体现出来了。
这台锐志的车主为了显得与众不同，把颜色改成了电镀钨钢灰，这就是Custom定制化改装的意义。
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街道风格基于原厂车优异的动力性和凌厉动感的车身外表，以专业赛车标注来改装车辆，大大提升车辆操控性，重新调配动力，高效刹车系统也必不可少，还有轻量化的车身，安装防滚架，增加氮气推进剂，车身空气动力学套件等暴力的方式改装。目前街道风格也是国内大多数车友追求的风格。
加大的前保杠进气口，碳纤维的前铲，可以看出这台锐志的性能表现一定很强悍。
注： 美国的改装风格虽然不止上述这两种，但是适合锐志车型改装可能也就是这两种风格了，接下来为大家介绍其他车型改装的时候会分享更多的美国改装风格。
GT风格最早起源于欧美赛车文化，以超宽的轮胎、杀气十足的宽体扰流套件和夸张的大尾翼著称。一般是以直线的加速赛为主，更加注重“内在美”，在外观上也有更加科学的空气动力设计。性能上非常突出，力求给驾驶者带来非同一般的驾驶感受。最大特点就是在进行大幅改动后，还能维持原装车差不多的样式和整体风格，从而有扮猪吃老虎的感觉。
外观改装的并不是算太高调，看着它的GT大尾翼，四出排气，可以想象出这台锐志应该是一台性能猛兽。
以上就是小编为大家分享的各种改装风格的锐志集锦，希望可以为想要改装自己爱车的车主带来一些灵感。
