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宝马3系(F30)各大改装案例盘点

  • 发布时间:2024-08-30 09:18:46
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  第六代宝马3系车型F30相比上代E90从内到外进行了一次翻天覆地的改变;不仅在外型上更加激进与张扬,N20B20四缸涡轮增压发动机的应用也让车迷喜忧参半。一方面宝马放弃了多年来所追求的NA精神,让不少宝马迷为之伤心。不过任何事情都是有两面性,在放弃NA选择涡轮后所获得的更大的动力输出与燃油经济性,为我们赖以生存的地球减少负担,这样的理由你是否能够满意呢?

  作为宝马运动化代表3系F30一直都吸引不少车迷的青睐,在改pg模拟器装方面也有不少改装品牌看好它,早早就推出各种改装产品。所以今天小编就为大家搜罗了几台,就先过过眼瘾吧。

  对于日本这个改装圣地来讲,虽然是日系车型的主场。不过对于宝马F30这样有潜力的车型怎能被放过。这台就是来自日本STR的F30,全新的包围将F30塑造的更加硬朗。

  图:采用碳纤维制作的前唇能够很好的将气流迅速排空,同时还设有导风口,将空气直吹刹车降温,保持刹车工作的稳定性。

  美国改装品牌iND改造的这台宝马328主要针对外观进行了改动,选择了一台来自3D Design空力套件,而在很多细节方面,如黑色中网等均采用了自家设计的产品。车辆通过更换H&R短弹簧进一步降低车身重心,并且选择了一套BBS CH-R 19寸轮毂与之搭配,宝马328的运动特质被表现淋漓尽致。

  这辆宝马328i是由美国的iND改装公司操刀完成的,主要是针对外观进行了改动,安装了一套3D Design包围套件,而黑色中网等细节套件则采用iND自家开发的产品。

  除了包围套件,这辆车还安装了一套BBS CH-R 19寸轮圈,前后尺寸分别为:前8.5J×19 ET32,后9.5J×19 ET35。与之搭配的是韩泰运动轮胎。并通过更换H&R短弹簧,使车身重心进一步降低,整车看起来更加运动和协调。

  对于AC Schnitzer这个非御用宝马改装同样推出了F30的专属套件。动力升级是针对328i而推出的。经过动力提升之后,最大马力由245ps提升至295ps,而最大扭矩也由357Nm提升至418Nm,排气也进行了改装。操控方面只加装了绞牙避震与轮圈,AC的招牌圈自然会出面,一共有两个款式可选,尺寸也由18覆盖至20。

  HARTGE是一家来自德国的改装厂,其主打车型就是BMW及其下属品牌,可以说是一个相当专业的改装品牌。

  HARTGE创建于1971年,当时的HARTGE并不是一家改装厂,只是一家另外称为HERBERT HARTGE KG的BMW维修厂,就好像今天国内的4S店之类的厂家。1974年厂家搬到今天的厂址所在地Beckingen,占地面积16000平方米(厂房面积也达到5000平方),算是一家颇具规模的厂房了。到了2000年,HARTGE才真正推出其自家品牌的改装部件,虽然不算历史悠久,但其创始人Herbert Hartge因为年轻时曾是赛车手的缘故,对于将赛车移至街道用车当然也不遗余力了。 而本次HARTGE推出的F30改装套件主要包括轮毂与ECU升级产品。在外观上并没有进行改变。

  如果上面所提及的案例离我们有一段距离的话,最为现实也是最能够碰触到的就是个性定制你所需要的F30 新3系轿车。BMW M Performance就足以满足众多挑剔车主对改装的需求,而BMW M Performance也已经有一套十分成熟的对F30新3系的配套改装套路。

  图:宝马官方F30三系的改装案例,完全使用BMW M Performance改装部品打造。

  图:BMW M Performance空力套件增强新三系发动机冷却装置的散热性能。

  图:BMW M Performance轮毂与制动系统显著提升F30的制动与行走性能。

  图:BMW M Performance还为新三系打造了一款短弹簧,降低车身高度,轻微提高下压力与车辆支撑性。

  图:F30用BMW M Performance排气尾对动力输出线性规划起到轻微作用,并且声线一流。

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