随着有车生活的不断深入，汽车也从最初单纯的交通工具，慢慢演变为如今体现自我身份，展现自我个性及价值观的一种方式。人们对于车辆的内饰外形已从最初的追求国际大品牌到现在转变为精心装饰自我爱车上，就如同装修房子一样，需要不同的风格及品味。但是面对巨额的改装件价格，很多普通阶层的车主却望而却步，怎么才能既体验到改装的乐趣，又不必花费大价格呢？今天笔者就为大家罗列一些“小钱办大事”的改装升级案例。
在国内中级车市场上，一直是德系三强奥迪、宝马、奔驰的天下，就在几年之前，奥迪第一个推出了加长版车型——奥迪A4L，这使得A4L在面对宝马3系和奔驰C级时，即使没那么运动、豪华，也能做到销量第一。在这之后，宝马似乎也摸清了国人的喜好，推出了3系Li。
在宝马新3系家族中，无论是搭载了136马力的1.6L四缸涡轮增压发动机，还是调校不同的低功率版本184马力的2.0L四缸涡轮增压发动机，与更高级别的2.0L245马力的高功率版本以及306马力的3.0L涡轮增压发动机，在外观上不细看并没有太大的区别，因此与其升级外观不如把更多的精力和金钱放在动力的提升上来的划算。
此次车主买的版本是低功率184马力的2.0L动力总成，由于国产之后加长的原因，本来那台输出就仅为184马力的发动机就显得更加没力。就目前动力升级的方法而言，除了移植发动机以外，就是加装外挂电脑，重新调校原厂程序，以及更换更大的涡轮套件等，而这几种方式又各有各的优缺点，但考虑到新车还未出保，以及用小钱办大事的原则，车主决定选择TMC二阶外挂电脑来提升自己的马力，价格仅为3800元的外挂电脑可以令整车马力提升50匹左右，性价比可见一斑。看到这里或许有的车主会问，外挂电脑虽然安装极其方便，但也会有行车电脑报警的情况，那么碰到这种情况怎么办呢？笔者在此建议大家谨慎选择购买的商家，一般大的改装店以及正规供货商都有完整的体系进行更换及维护，切勿贪图几百元的便宜而令自己买到不匹配的外挂电脑。
据车主盛先生反映，就原厂的宝马3系而言，他最不满意的就是轮毂和尾部排气，如果更换其他品牌轮毂的话，势必轮胎也要换，而自己的车还没有出保，更换轮毂轮胎需要的资金较大，并且宝马原厂的轮毂在品质比一般轮毂要好很多，因此他选择了镀膜这一经济实惠的做法，品牌是色技师，淘宝价格约为70元一瓶，一共花费了3瓶，据说喷的好的话，可以使用一年，颜色自然是黑色。
如上面所说的那样，除了轮毂，pg模拟器接下来要换的就是排气了，原厂单边单出的排气不但不符合新3系运动的特质，同时造型也很一般，由于车主对于排气声浪以及造型的需求，此次的店家为其选择了一套源自德国技术的Repose中尾段四出宝马320Li（F30）专用排气系统，市场售价约为13300元。
Repose排气系统分别为消费者提供Ra和Rb两种不同的声浪选择。Repose的Ra改装排气系列，声浪很纯,属于浑厚型。当引擎全速运转，就会发出极为高频的声浪，而这种声音相当浑厚饱满，不尖锐刺耳。此种排气管能有效的提升汽车排气声音和使得排气更加顺畅，在马路上驰骋是相当拉风的。Repose的Rb改装排气系列，比较低调，非常低沉有力，不会造成扰民的困扰。此款排气管可以很好的控制排气压力，能有效的提升汽车动力。车主此次选择了更为高调的Ra系列。
要改Repose中尾段四出排气系统必须配合上尾唇的升级，就目前市面上尾唇的样式、质地以及价格而言，碳纤维的尾唇无疑更加拉风一些，市场价2000元的国产尾唇无疑是可以接受的范围，笔者也在此提醒各位想要改装尾唇并选择国产货的车主，必须先确定尾唇的大概位置，再对原厂后包围进行开口，其次在装后尾唇时需用螺丝固定再打上胶，等干透才能上路，切勿心急，毕竟价格决定了质量，国产包围无疑在匹配度以及安装上都要比价格更高的台湾件及进口件来的稍差一些。
此次宝马320Li升级主要围绕轮毂、排气、动力等方面展开，而所有花费仅为20000元不到，无疑做到了花小钱也能改装，如果说以上的改装还缺些什么的话，那无疑是外挂电脑提升动力后，车辆制动有所欠缺，笔者也在此建议车主，可以适当为爱车做一个制动升级。笔者也在此提醒各位车友，一旦选择了升级改装车辆，就要让爱车变的更加平衡，并不是只升级车辆的某一部分，只有车辆的整体机制平稳、和谐的工作，才能最大的提高车辆的综合性能。
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