MPV讲究的是乘坐的舒适性，而操控则次之。如果既要得到乘坐舒适又要操控方面得心应手，那就得在避震方面不断的对其进行调校。光头佬对新奥德赛的改装采用了D2避震器，在增强避震对车身的支撑方面还特意降低了4cm车身高度。其目的就是为了让车身在弯道或者加减速的时候能够更从容，不过这可不是随随便便安装上去一套避震就了事的。据光头佬介绍，他们装上这套避震后还对它进行了长时间的测试和调校。
拍摄完光头佬改装的新奥德赛，我们也对他进行了简短的采访。就目前大家关心的对这款车的一些改装的想法，向光头佬进行了提问。感兴趣的网友可对号入座，或许能找到你改装的答案。
答：自己喜欢这一代的奥德赛。另一个就是，这么便宜的一款车，22万多的起售价就能买到这么大部车。整辆车有接近2吨重，即便是当废铁来卖也值了。（编者：土豪就是土豪，买车的理由丝看不懂。）
答：奥德赛一直都在家用车风格方面做得出色，在我看来，新奥德赛依旧是家用车风格多些。
答：目前仅对奥德赛的车身进行了加固稳定改装，我先测试一段时间再做下一步改装计划。下一步将对发动机进行改装，增加一套机械增压，让这款直喷发动机在提速方面更迅猛些。
答：机械增压的优势是它没有迟滞，而且能和发动机协同起到平稳提升的动力输出。涡轮迟早都会有一点迟滞，在平顺性方面稍微欠缺了一点点。
答：根据自己的需求去做针对性的改装。改车并不是说看到别人怎么改，自己跟着别人怎么去改的。我曾经说过，很多人一进改装店就说“要马力”，这其实是个误区。决定车辆跑得快不快的不止是马力，操控性占了60%-70%，如避震、转弯性pg模拟器能等。
写在最后：最后向大家透露下光头佬这套改装的价格，车身稳定全套（十件套）价格接近5千元，全套避震7千多元。改装无止尽，大改烧钱，小改怡情，根据自己喜欢来改就对了。
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