福特锐际刚上市那会儿，很多人都觉得它会成为爆款车型，毕竟它当时主打的卖点是2.0T高功率发动机+8AT变速箱+四驱性能，而且售价仅为20万左右，可谓性价比满满。
但是后来的结果大家也都看到了，2021年福特锐际的平均月销量在3000台左右，连丰田RAV4荣放、本田CR-V、大众探岳的零头都没有。而且为了促进销量，福特锐际也进行了改款增配和降价，起步指导价低至16.98万元，销量还是没有起色。
很多人觉得福特锐际的外观看起来不够大气，福特可能也听到了这个意见，近日新款锐际的路试谍照已经曝光。有海外网友也提供了新款福特锐际的外观假想图，可以看出前脸更有力量感，而且灯组造型更加犀利。那么外观升级之后的福特锐际就能够热销了吗？我觉得还有5个地方需要改进。
第一个就是福特锐际的车身尺寸和侧面造型，对于一台合资紧凑型SUV来说，现款福特锐际4585mm的车身长度有些偏短，而且后保险杠突出较多，实际的视觉长度更短。如果新款福特锐际能把车身长度拉到4650mm左右，同时把C柱和D柱之间的三角窗面积加大，看起来会硬朗不少。
第二个就是后排坐垫长度和后备厢空间表现，现款福特锐际的后排坐垫长度偏短，对于大腿的承托有限，可以考虑适当加长加厚。另外现款车型的后备厢空间一般，如果车身能够加长，这个问题自然也能得到解决。
第三个是油耗表现，我承认福特锐际的2.0T动力在同级别表现出色，驾驶感受很不错，而且10L左右的真实百公里油耗相比它的动力来说还算可以。但是在油价日益高涨的今天，大部分20万级SUV的家用消费者还是很在意油耗的，而且也不是所有人都需要那么强劲的动力。如果新款福特锐际能推出2.0T低功率甚至是1.5T四缸燃油版本，把百公里油耗再降低1-2L，销量肯定会更好。
第四个是品控和质量，福特作为美系车，做工粗糙一点也可以理解，但是质量稳定性还是很重要的。从某些投诉网站可以看到，关于福特锐际的发动机和变速箱问题讨论得比较多，这是很多人不能接受的，也希望新款福特锐际能够降低故障率。
第五个是保值率，尽管现款福特锐际的定价已经很低了，但是终端仍有一些优惠存在，这无疑会伤害不少老车主。因为同排量的二手车估价往往会参考新车最低配版本的裸车价，如果新车指导价和裸车价不断下探，保值率自然无从谈起。当然对于还没有买车的朋友来说，肯定是希望价格越低越好。
最后，我个人还是非常喜欢福特锐际这款车的，因为它的性价比真的很出色。而且相比丰田RAV4荣放、丰田威兰达、本田CR-V、本田皓影、大众探岳、大众途观L等20万级合资SUV，福特锐际的驾控感受真的很不错。
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你觉得为什么现款福特锐际的销量不佳呢？如果新款福特锐际能改掉上面说的这5个缺点，你觉得它能卖得好吗？欢迎在下方评论留言。（文/Song）
